康和期貨黃榆婷

散裝船缺船嚴重，搶船潮再度出現，進一步推升運價，波羅的海綜合指數 (BDI) 上周五 (20 日) 再創波段新高，繼 2010 年 6 月 2 日之後首度突破 4000 點，來到 4092 點，上漲 116 點，漲幅 2.9%；單周累計漲幅達 14.75%。

海岬型運費指數 (BCI) 攀升 286 點，或 5% 至 5997 點，創 11 年新高，周漲 25.8%；平均日租金大增 2370 美元至 49731 美元，叩關 5 萬美元。

巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 上揚 31 點，或 0.83% 至 3785 點，周漲 6.1%；平均日租金增加 281 美元至 34063 美元。

超輕便極限型運費指數 (BSI) 上漲 39 點，或 1.2% 至 3276 點，周漲 5.7%；平均日租金增加 433 美元至 36036 美元。

散裝船業者指出，即使沒有塞港問題，未來幾年新造船交船量少，加上環保新規，老舊船舶航行時必須減速或者提前淘汰，保守估計散裝運力要達到供需平衡需要 5 年左右。

國際鐵礦石維持弱勢震盪，天津港進口價反彈 6.84% 至 139.1 美元，周線仍下跌 14.4%；連續月紐約鐵礦石齊步上揚 6.68% 至 140.5 美元，周跌 12.5%。